学习自动挡堵车开车技巧

2017-06-09 14:06

堵车时段也是交通事故频发时段,所以司机朋友们要格外注意。那自动挡堵车怎么开呢?以下是小编为你精心整理的学习自动挡堵车开车技巧,希望你喜欢。

自动挡堵车开车技巧

一、注意周围车辆动态

跟上前车后,如果最前面的车还在动,你可以稍踩油门稳稳跟进,一旦发现最前面的车加速了,就切入二挡。反之,最前面的几辆车已经亮了刹车灯,就立即挂到空挡松开离合或向前滑行。

密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图,如果有,就跟紧一点,反之就跟远一点。条件许可的情况下,靠最左或最右的车道行驶,避免两边都有车要挤进来的局面。

二、堵车不堵心

心态对驾车很重要。这就是说为什么不能开赌气车。这时候你可以听听当地电台的交通广播或者听听轻松的音乐之类的,让傻傻等待的时间充满乐趣。

三、远离大型车辆

在车流中,要避免和大货车、油罐车等大型车辆的并行或者是尾随,要故意拉大和他们的距离,如果有别的车辆想加塞的话,那就让他们加进去好了,反正是具体太近了,我们的视线受阻,危险系数增大。

四、拓宽视野

堵车时,尽可能与前车在左方向上错开一点,使自己能看到前方的好几辆车。

五、关闭车窗、开启内循环

堵车时,众多车辆的集中会排放出大量的尾气。为避免吸入过量尾气而致身体不适,正确的做法是关闭车窗、开启内循环。如果长期堵车,则要注意内外循环交替使用,以免因车内空气含氧量低而产生晕睡感。有天窗的车辆可打开天窗,因为尾气质量相对于空气要略重,会停留在较低位置,并不会从天窗进入车内。没有天窗的车辆,也可以给车窗开一条缝,让车内空气稍微流通。同时,堵车时因为车速过慢甚至长时间停步不前,如果你的车门没有关牢上锁 ,或者车窗开启过大,就会吸引一些不法分子上前盗抢财物。

六、集中精力跟车

在前车没有完全停下来之前,你也不要让自己的车完全停下来,并随时准备挂到二挡再跟进。手脚配合得好了,挂入空挡时离合器不用踩到底,点一下就行了。

七、手动挡的起步

手动挡的起步比较麻烦,所以在堵车跟车的时候,档位不会超过2档的,那么停车的时候,手刹拉起来的情况下,档位不要归零了,而是直接放在一档,这样起步的时候能快一些。

八、提前进入行驶车道

一些堵车路段,尤其是一些交叉路口处,经常是一天一小堵,三天一大堵。在经过这些堵车路段时,要尽量提前进入自己要行驶的车道。在一些有红灯的交叉路口,一些无良车主强行插车致使直行车道塞车。这时,一定要注意避开导致堵车的车道。这样能让你更快捷顺利地通过堵车地带。

九、注意保持车距

前方车起步后,让出一个车身的距离再起步跟上,同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯,那你干脆就别起步了,以防来不及刹车造成追尾事故。

起步不要过快过猛,跟车不要太近。这一点是最需要注意的,堵车经常不是一时能解决的,起步太快很容易出事故。在低挡位低速的情况下,尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。

自动档汽车使用常识

在P或N以外档位误启发动机

有些驾驶员在P档或N档以外档位启动发动机,虽然发动机不能运转(因为连锁机构保护,只能在P和N档才能启动),但有可能烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器上装有空档启动开关。使得变速器只能在P或N档才能启动发动机,避免在其他档位误启动时使汽车立刻起步往前窜。因此,启动发动机前一定要确认换档杆是否在P或N档。

高速行驶或下坡时挂N档滑行

有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时,将换档杆拨到N档(空档)滑行,这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,润滑状况恶化,而且对变速器内部的多片离合器来说,虽然动力已经切断,但其被动片在车轮带动下高速运转,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。当下长坡确需滑行时,可将换档杆保持在D档滑行,但不可使发动机熄火。

加大油门就可换到高速档

有些驾驶员认为只要D档起步,一直加大油门就可以换到高速档,殊不知这种做法是错误的。因为换档操作应是“收油门提前升档,踩油门提前降档”。也就是在D档起步后,保持节气门开度5%,加速到40km/h,快松油门,能提高到一个档位,再加速到75km/h,松油门又能提高一个档位。降低时按行车车速,稍踩油门,即回到低档。但必须注意,油门不能踩到底。否则,会强行挂入低速档,会造成变速器损坏。

长时间停车时仍挂D档

装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换档杆却保持在D档(行车档),并不换档。若时间很短,这样做是允许的。但若停车时间长最好换入N档(空档),并拉紧驻车制动。因为换档杆在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利。